上海自主智能无人系统科学中心正式开工啦!轨交14号线也迎来了最新进展→

原标题:上海自主智能无人系统科学中心正式开工啦!轨交14号线也迎来了最新进展

占地约43亩

上海自主智能无人系统科学中心

于日前正式开工

全长逾38公里

轨交14号线

预计明年开通

快来看这些市重大工程的

具体情况

详见↓

上海自主智能无人系统科学中心

日前,市重大建设项目——上海自主智能无人系统科学中心建设项目正式开工。

此次开工的“科学中心”建设项目位于张江总部园南区,占地面积 约43亩,建设面积 12.75万平方米,将建设陆海空天自主智能体及多体集成研究中心、下一代器件和算法研究中心、无人系统应用研发功能与转发平台。项目建成后将极大拓宽中心发展空间,加速促进人工智能相关学科的深度交叉融合,推动科学中心建设成为人工智能领域最具代表性的创新中心和人才摇篮。

上海自主智能无人系统科学中心正式开工啦!轨交14号线也迎来了最新进展→  第1张

轨交14号线

目前,轨交14号线浦东段 14个站点正在加班加点地建设中。其中,昌邑路站地处浦东大道路中,东西通道下,站体成东西向布置,跨民生路,是特殊的四线叠加结构,涉及到两条隧道和14、18号线两条地铁线路,呈现出一个“十”字型,也是上海唯一一个四线叠加的五层车站。详见↓

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浦东大道站,下穿隧道暗挖段分为三个区域

唯一一个四线叠加的五层车站

昌邑路站地处浦东大道路中,东西通道下,站体成东西向布置,跨民生路,可谓浦东段施工又一块难啃的“硬骨头”。昌邑路站是特殊的四线叠加结构,涉及到两条隧道和两条地铁线路,呈现出一个“十”字型也是上海唯一一个四线叠加的五层车站

从项目图纸来看,负一层是南北向的江浦路越江隧道,负二层是东西通道,负三层是轨交14、18号线的换乘大厅,负四层是14号线的站台层,最后一层则是18号线的站台层。5层结构的特点就是挖得深,基坑开挖深度达35.4米,仅次于豫园站的36米

预计明年开通

上海轨道交通14号线全长约38.514公里,全部为地下线,共设地下车站31座。线路自西向东,贯穿上海城区市中心,途经浦东新区、黄浦区、静安区、普陀区和嘉定区。

14号线预计2021年开通,浦东大道施工路段也有望在明年年初将两根车道还路于民。

– END –

资料:上观新闻、浦东发布

编辑:周慧怡

责任编辑:饶斌

来稿请投:zjwxwxczx@163.com

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