福州首条全自动驾驶地铁!过闽江区间双线贯通!预计2022年底试运

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近日,福州地铁4号线建设不断传来好消息,鳌江区间顺利实现双线贯通!在9月底地铁4号线会林区间隧道左线也已经贯通!此前,在数字中国建设成果展览会五号馆的中国中车展位,地铁4号线电客车模型曝光!

地铁4号线鳌江区间双线贯通!

10月14日,在福州市福州地铁4号线鳌峰路站接收井处,随着左线盾构机驶出洞口进入钢套筒,由公司承建的福州地铁4号线鳌江区间顺利实现双线贯通,该区间采用中交首例地铁施工工艺——泥水盾构钢套筒分体始发盾构机掘进。

福州首条全自动驾驶地铁!过闽江区间双线贯通!预计2022年底试运  第1张

鳌江区间隧道跨闽江连接福州市仓山区与台江区,是全线的控制性工程。区间全长1629米,开挖直径6.2米,过江段约为560米。据悉,项目承建的“两站两区间”已先后实现江会区间与鳌江区间双线洞通、会展中心站封顶,计划年底实现江边村站主体结构封顶目标。

4号线会林区间隧道左线贯通!

9月28日,福州地铁4号线林浦站至会展中心站区间左线土压平衡盾构机顺利出洞,完成洞通节点。该区间位于福建自由贸易试验区福州片区,全长1562.56米,是福州主城区与滨海新城连接的重要地下交通枢纽,将推动以福州海峡会展中心为轴心的城市综合体发展。

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近日,随着第10段底板2台挖掘机的顺利吊出,福州地铁4号线花海公园站(原江边村站)主体结构土方开挖工程全部完成,为年底车站全面封顶奠定了坚实基础。花海公园站为2层岛式车站,总体长度475米,宽度为19.7米至23.8米,基坑开挖深度约为15.8米至17.4米,车站采用明挖顺作法施工,分为两期,二期土方开挖总量约136000方。

福州首条全自动驾驶的地铁!

据悉,地铁4号线是福州首条采用全自动驾驶的地铁线路,而这个模型依然是按照带有完整驾驶室的版本来设计的。当然,对于市区内的80km/h常规新线来说,摆脱了「血糖仪」也算是一种进步了。

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福州地铁4号线一期从橘园站至帝封江站,起于金山花溪北路,至洪塘路下穿闽江,经杨桥路、东街、东大路、塔头路、横屿路、江边洲路、高浦路、螺洲路,止于帝封江站,全长28.4km,共设23个站。

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目前,福州地铁4号线车站已全部开工,其中4个车站已封顶,2个区间双向贯通,13台盾构正在掘进,计划2022年底建成试运营。

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文章来源:乐居买房

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