曾是上海最昂贵的马路,2亿元红木铺地轰动一时,如今是知名景点

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“十里南京路,一个新世界”,有关上海南京路的照片今天已是汗牛充栋,凭着悠久的历史、繁忙的商业、密集的客流,南京路步行街也一直位列全国十大知名步行街之一。无论如今南京路在游客心中存在着怎样的争议,还被本地人吐槽“外地游客才会去的地方”,但是这些都不妨碍南京路在曾经的上海近代史上拥有辉煌的一页。

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20世纪20-30年代南京路的繁华景象,我们早已通过保存下来的照片、视频烂熟于心,而反映20世纪初期南京路景象的照片却一直不多见。旧时的教科书上常说,上海遍地是黄金,曾经是冒险家的乐园。这里就要说到20世纪初的南京路,证明“上海遍地是黄金”这句话还真的没错。

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1901年以后,犹太冒险家哈同成为南京路两侧地产的主要持有者。南京东路地价,在数年间上涨了千倍以上,哈同从此成为犹太“炒房团”中最耀眼的一颗明星。1906年,当时决定建造一条从外滩穿过南京路到静安寺的有轨电车线路,哈同,为南京路路面翻建,铺成一条“红木马路”。

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哈同出资60万银元(相当于今天的币值2亿以上)从印度采购了400万块铁藜木,铺设于南京路中段。他采购的铁藜木,每块两寸见方;为了防蛀防水,每块木砖都经过桐油浸泡等特殊工艺处理。码成马路后,再喷涂一层柏油。哈同这一举动使得南京路成为上海最昂贵的马路,也是远东最平整、豪华的马路,并且轰动一时。当时人们口口相传:北京的蓬尘、伦敦的雾,南京路上的红木铺马路。

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铁藜木结实,有弹性,踩上去很舒服。下了雨后,雨水一下子就能被铁藜木吸干。当时的人对于马路上居然可以采用红木铺地闻所未闻,每天都吸引了大批市民前来观看。1945年,抗战胜利后,南京路木砖路年久失修,多处破损,逐步用水泥修补。1963年这条行经南京路的有轨电车正式结束使命,随着电车轨道被工程队撬掉,铺在路面 55 年的木砖也一块块被撬掉。据说这些红木砖被撬掉时,仍然方方正正,仍在地上砰砰作响。至此,南京路红木铺地的历史,真正结束了。

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如今,当时用来铺路的红木砖,依旧被陈列在上海历史博物馆里。不知情人士路过木砖的站台,可能会觉得它们与工地上的木砖,没有什么太大的区别;而它们记载着一段不能忘却的历史。随着现在经济快速发展,城市日新月异,上海的街道也变得越来越漂亮;南京路的规划与建设再也不用受外人干涉,现在没有红木铺地的南京路已经璀璨夺目,我们也该感谢新时代给予的生活条件。

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小伙伴们,你们上海旅游时有路过南京路步行街吗?你们知道南京路背后这段历史吗?知道这段历史以后,会不会想去历史博物馆看看这两块成了文物的砖?欢迎在评论区发表你的观点。

【上海历史博物馆】

地址:南京西路325号(近黄陂北路)

开放时间:9:00-17:00(16:00停止检票)周一闭馆

门票:免费(如遇特展可能会收费)

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